有些車主經(jīng)常抱怨，剛加滿了油，油表怎么顯示不準呢？油表不準到底是什么原因呢？

關于油表準現(xiàn)象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應該是比較正常的。油表指針不穩(wěn)定，也可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認加滿了油以后，沒表指針沒有到頂，應該是油表的顯示器或者是燃油油量表有問題。

先來看一下汽車油表的結構和工作原理

油量表有量測單元和顯示單元兩個主要的部份，簡單的說，量測單元量測油箱里還剩多少油，顯示單元顯示油箱里還剩多少油。

量測單元是在汽車油箱里，是一個浮球連接一根金屬桿組成的，基本的原理和家里廁所馬桶水箱的浮球差不多。廁所馬桶沖水之后水箱水位降低，浮球位置也隨著降低，便帶動一根連桿啟動注水口注水進來，水位升高時浮球位置也跟著升高，高到一個預設位置時，連桿便關閉了注水口不再注水。

油量表的量測單元也是利用這種不太高科技的方法，但是其浮球連接的金屬桿的尾端經(jīng)由一個可移動的接點(wiper)連接到一個可變電阻，浮球在油箱中油面上位置高低的變化，會經(jīng)由金屬桿改變wiper在可變電阻上的位置，而這個可變電阻又連接到油量表，油量表指針的動作則是受到通過可變電阻電流量大小的控制。

當油箱滿時，浮球－金屬桿－wiper使得可變電阻的電阻值低，電門打開導通的電流量大，油量表的指針便跳得老高，當油箱空時，浮球－金屬桿－wiper使得可變電阻的電阻值高，導通的電流量小，油量表的指針就轉得低。

油表不準的原因

汽車行進的各種動作，上坡、下坡、起步、煞車、轉彎，都會造成浮球高度位置的改變，連帶使得警示燈忽亮忽滅，我們有時候會誤以為油表不準，所以在看油量表或者其警示燈時，要以車子在平面、直線行駛時為準。

前面提到在廁所水箱的浮球位置高過一個預設位置時，便控制注水口停止注水，但這時水箱水并沒有完全注滿，浮球還浮在水面上。我們在為汽車加油時不太一樣的地方，就是通常一定會把油箱加滿，甚至加到注油口都是滿滿的油，這時油箱油量量測單元的浮球是完全被油面淹沒的。

油表不準現(xiàn)象一

就是因為油箱加滿后好有一大段耗油都不會改變浮球位置，浮球一直頂在油箱頂上不會動，直到油箱的汽油低于一個水平、浮球是真正浮在油面上之后，油面下降浮球的位置才會開始跟著往下降。

此外汽車油箱的形狀也會影響到油量表的準確性。汽車油箱是由塑料作成，而為了配合底盤空間、車體、零件、車架的位置，形狀通常不會太規(guī)則，因此當浮球位置在油箱高度的一半時，油箱剩下的油可能超過一半也可能少于一半，完全看油箱的形狀。

油表不準現(xiàn)象二

油量表上每一格油可以跑的距離都不太一樣，原因便是油量量測的浮球上升和下降的距離大小，和不規(guī)則形狀油箱中剩下的油量并沒有成比例，造成會覺得油量表的指針有時掉得快有時掉得慢。

油表不準現(xiàn)象三

當油量表指針已經(jīng)到底，我們也許知道油箱內(nèi)可能還有5到10公升的油量，但這時最需要油量表告訴我們準確地油量，油量表指針卻躺在底部一動也不動。這個現(xiàn)象也可以從馬桶水箱的浮球動作來想象，當您的油箱還沒有完全空，浮球下降的行程已經(jīng)到底了，油量再降低，浮球沒有辦法跟著再下降，告訴油量的正確讀數(shù)，這也是油表不準的原因

油表不準還有其他方面的因素比如燃油表故障：雜質(zhì)堵塞、電子故障、機械故障等等需要拆出燃油表進行檢查測量，所以這里提醒一下車主盡量選擇油品較好的汽油，因為清潔的汽油會使油泵里面的雜質(zhì)較少，會降低油表發(fā)生故障的概率。

滑動部分臟能導電致使油表失靈

汽車油表不準怎么處理

隨著汽車科技的進步，油量表是有漸漸比較準確一些啦，許多較新的車型，油量表都改采微電腦控制，油量量測單元的前半，還是浮球－金屬桿－wiper的方式，但是后半顯示單元不是以電流通過可變電阻帶動油量表的指針，而是將可變電阻的電阻值讀出來，然后送到儀表板的微電腦作處理、顯示。

油量表所有不準確的來源都是浮球－金屬桿－wiper的量測方式，這部分不改變

以計算機作數(shù)字式處理最大的好處，就是可以用軟件將前面提到不準確的因素“補償”回來。

例如軟件會將油箱不規(guī)則的形狀考慮進去，讓油量表顯示的讀數(shù)不是油箱內(nèi)油面的高低，而是油箱內(nèi)確實剩余的油量；而且軟件還可以調(diào)整讀數(shù)顯示變化不要對行車時轉彎、上坡、下坡、煞車等動作那么“敏感”；經(jīng)由軟件調(diào)整也可以在真正比較“緊急”－例如只剩下5公升汽油時，再亮警示燈通知。