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蓄電池極板硫化的現(xiàn)象及原因與故障排除

作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2018-11-29

極板上生成白色粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象稱為“硫酸鉛硬化”,簡稱“硫化”。這種粗晶粒硫酸鉛導(dǎo)電性能很差,正常充電是很難轉(zhuǎn)化為二氧化鉛和海綿狀純鉛。由于晶粒粗,體積大,會(huì)堵塞活性物質(zhì)的孔隙,阻礙電解液的滲透,因此蓄電池的內(nèi)阻明顯增大。

極板嚴(yán)重硫化后,在充、放電時(shí)都會(huì)出現(xiàn)異常。如充電時(shí)單格電壓上升過快,電解液溫度過高,“沸騰”過早,電解液相對(duì)密度達(dá)不到規(guī)定值。放電時(shí)電壓急劇下降,不能持續(xù)供給起動(dòng)電流,以至于不能起動(dòng)。

極板上附著有硬化的硫酸鉛,正常充電時(shí)不能轉(zhuǎn)化成二氧化鉛和鉛

蓄電池極板硫化的現(xiàn)象及原因與故障排除 


(1)蓄電池極板硫化故障現(xiàn)象

1)蓄電池電解液的密度下降到低于規(guī)定正常值;

2)用高率放電計(jì)檢測時(shí),蓄電池端電壓下降過快;

3)蓄電池充電時(shí)過早地產(chǎn)生氣泡,甚至一開始就有氣泡;

4)充電時(shí)電解液溫度上升過快,易超過45℃.


(2)蓄電池極板硫化故障原因

1)蓄電池在放電或半放電狀態(tài)下長期放置,硫酸鉛在晝夜溫差作用下,溶解與結(jié)晶不能保持平衡,結(jié)晶量大于溶解量,結(jié)晶的硫酸鉛附著在極板上;

2)蓄電池經(jīng)常過量放電或深度小電流放電,在極板的深層小孔隙內(nèi)形成硫酸鉛,充電時(shí)不易恢復(fù);

3)電解液液面過低,極板上部的活性物質(zhì)露在空氣中被氧化,之后與電解液接觸硬化的硫酸鉛;

4)電解液不純或其它原因造成蓄電池的自放電,生成硫酸鉛,從而為硫酸鉛的再結(jié)晶提供物質(zhì)基礎(chǔ);

蓄電池穿壁式聯(lián)條的連接方式 


(3)電池極板硫化故障排除

硫化不嚴(yán)重時(shí)可通過去硫化充電方法解決;硫化嚴(yán)重時(shí),應(yīng)予以報(bào)廢。

Tags:蓄電池,極板硫化,電極,硫化,故障排除  
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